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航空油价上涨翡翠航空重组

编辑:上海佳吉快运服务公司  时间:2012/05/17  字号:
摘要:航空油价上涨翡翠航空重组
连日来,伊朗紧张局势加剧,石油供应面缩紧,国际原油期货价格高位运行。受此影响,新加坡航煤离岸价也随之持续上行。据金银岛测算,1月25日-2月24日期间,新加坡航煤到岸完税价均价为7771元/吨,较上月上涨262元/吨。
  按照不超过新加坡市场进口到岸完税价的原则,若保持上月贴水额不变,金银岛预计, 3月中石化供中航油的航油出厂价为7718元/吨左右,较2月份涨幅为125元/吨。
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  同时,根据去年11月完善后的燃油附加费与航油联动机制,此次国内航空煤油综合采购成本累计上涨幅度将超过“每吨250元”。3月份国内航空公司燃油附加费或将随之上调10元。
  与外资航空公司组建合资企业,借助外方的全球网络和运营经验拓展航空货运业务,上海佳吉快运曾被认为是国内航空公司发展货运业务的一条捷径 已经停航两个月的翡翠国际货运航空有限责任公司,与一家民营物流企业友和道通实业有限公司(下称“友和道通”) 签署了重组意向书,翡翠航空的原股东深圳航空有限责任公司和德国汉莎航空公司(Deutsche Lufthansa AG),将由友和道通代替,双方的7年合资之路宣告结束。
  翡翠航空低成本重组?
  翡翠航空是由中国国航(601111.SH)控股的深圳航空,与汉莎货运和德国投资与开发有限公司(DEG)于2004年10月共同投资成立的,三方的股权比例分别为51%、25%和24%。
  由于航空货运市场不景气,翡翠航空从去年12月31日起已经停止运营,并一直在寻找合适的接盘方。
  最终,翡翠航空选择了一家总部位于深圳的物流企业作为重组方,并于2月的最后一天签署了重组意向书。预计重组完成尚需两个月时间,在此期间,公司也会全力准备翡翠航空的复航事宜。
  值得注意的是,目前深圳航空的母公司中国国航,也在与国泰航空运营着一家合资货运公司,不过,国航并没有选择接管翡翠航空的六架全货机,而接盘方友和道通,目前却只有三架从国航引进的旧货机。
  友和道通是成立于1998年、注册资本人民币3100万元的物流企业,业务已经遍布公路货运、航空货运和物流园,运输体系涵盖陆、海、空各领域。
  “这次重组可能成本不高,但后续运营仍有风险。毕竟做全货机与做货代不一样,飞行员等专业人员、国际航线回程的揽货渠道,以及整体的运营能力都很重要,而目前航空货运市场仍处低迷,没有多少公司能够轻松盈利。”一位行业分析师对本报指出。
  银河停飞寻买家
  事实上,翡翠航空的境遇并不是特例,由外运发展(600270.SH)和大韩航空合资运营的银河航空,也步其后尘悄然停飞。
  银河航空是2007年经中国民用航空局批准筹建,由外运发展(占股51%)以及大韩航空牵头的三家韩国企业共同投资成立的合资货运航空公司。不过,自 2008年6月投入商业运营以来,公司一直处于亏损状态,而据外运发展的2011年半年报,尽管外运发展实现盈利2.19亿元,但银河航空上半年亏损仍较大,这也成为外运发展业绩增长的拖累。
  一位行业内人士对本报记者分析,由于今年的航空货运市场延续疲软态势,如果银河航空继续运营,一季度预计将亏损近千万美元。就在去年年中,外运发展持有50%股权的中外运敦豪,刚刚将所持有的三家快递公司100%的股权,转让给友和道通,友和道通也曾与外运发展就银河航空进行过接触。
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